从广西北海20℃的暖阳下出发，一路向北，窗外的景色由绿变白，当抵达黑龙江漠河时，手机显示的温度已是-30℃。旅人从未像今天这样，能轻松地在一次旅行中体验截然不同的冬季。2025年冬季，各地铁路部门推出的特色旅游产品已超过17项，从“高铁+滑雪”的组合到“主题娱乐沉浸式文旅专列”。串联起中国南北的高铁网络，正将冰冷的钢轨变为温暖的旅游通道。
中国冬季的魅力在于它的多样性。在南方，广西北海冬季平均气温保持在20℃，被誉为“中国最大的城市氧吧”。贵州黔西南则推出“暖冬游”，凭贵阳至兴义高铁票可免门票游览万峰林、马岭河峡谷等40余个国有A级景区。在华中，湖北的“鄂西生态文化游”旅游计次票将武当山、神农架、恩施等世界级生态宝库与襄阳、宜昌等历史文化名城紧密串联。
与南方的温润形成鲜明对比的，是北国的冰雪世界。在黑龙江，冰雪旅游列车串联起哈尔滨、亚布力、雪乡、漠河等核心地标。长白山则成为滑雪爱好者的天堂，沈白高铁的开通让北京至长白山最快只需4小时33分钟。
当高铁与旅游深度融合，简单的交通方式演变为创新的旅游产品。2025年冬季，铁路部门推出了多种创新服务模式，改变了传统的旅游方式。武汉铁路局推出的“鄂西生态文化游”和“武信郑人文溯源游”，济南铁路局推出的“高铁齐鲁游”等旅游计次票产品，采用“1次购买、分段乘坐、15天有效”的全新组合售卖模式，使得旅客可以自由规划多段行程，在指定车站间灵活出行。高铁票的附加值也在不断增加。在贵州黔西南，凭高铁票不仅可享受景区免门票优惠，还能在超过50家酒店民宿获得专属折扣和免费接送服务。
铁路部门与文旅机构的合作也在深化。甘肃天水推广的“铁路+旅游”套票，让旅客能享受热门景区门票减免和酒店住宿折扣。新疆的“新东方快车”“天山号”则提供9到15天不等的行程，带领游客深度游览喀什、库车、阿勒泰等热门城市。
随着旅游需求多样化，中国铁路推出了各具特色的主题列车，让旅途本身成为旅游体验的重要组成部分。这些列车不再是简单的交通工具，而是移动的文旅空间。2025年10月底，全国首列主题娱乐沉浸式文旅专列“津旅时光号”在天津投入运营。这趟列车设有10节主题特色车厢，设计充满复古风情，突出互动演艺，仿佛进入了奇幻花园，全程伴随沉浸式文旅体验。
高铁网络的完善和旅游产品的创新，不仅改变了人们的出行方式，也产生了广泛的社会效益。高铁将曾经偏远的目的地纳入主流旅游版图。黑龙江的伊春、漠河、亚布力这些当年的偏远小镇如今成了网红打卡地。高铁的延伸也带动了沿线地区的经济发展。沈白高铁开通后，长白山红松王滑雪场今年雪季游客量达到同期144%。旅游专列也为老年人提供了新的出行选择。中国老年人口已达3.2亿人，60至70岁之间的老年人出行需求不受时间限制，成为淡季旅游市场的重要客群。高铁旅游还促进了文化交流与传播。在黑龙江的冰雪旅游列车上，来自五湖四海的游客围坐品茗，话旅途见闻，聊人生趣事。
高铁继续在中国大地上延伸，将南国的暖阳与北国的冰雪连接在同一个旅程中。从渤海湾的“津旅时光号”主题列车，到西南地区的“熊猫专列”，再到东北的冰雪旅游专线，中国高铁网络如同一张流动的画卷，将各地的冬季美景与人文风情一一串联。
在这个冬季，买一张高铁票，你就可以同时拥有南国的温暖和北国的冰雪。（工人日报客户端记者 张嫱 通讯员 冯蕾）
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